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ISO26262:2018功能安全管理

日期: 2026-06-19
浏览次数: 19


课程介绍  INTRODUCE

▌ISO26262培训对象

企业管理者、研发主管、项目主管、项目经理、和开发流程主管、QA工程师、

功能安全工程师、系统工程师、硬件工程师、软件架构工程师、软件工程师、

信息技术工程师(IT)等

▌ISO26262培训时长

3天班

▌ISO26262培训课程收益

理解汽车安全生命周期,包括管理、开发、生产、操作、服务和废止。

理解开发流程的功能安全要素,包括要求制定、设计、实施、集成、验证、认可和配置等。

掌握ASIL 的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求从而达到可接受的残余风险。

了解制定ISO 26262实施策略的必要信息。

ISO26262:2018功能安全管理

▌ISO26262培训课程大纲

★ISO 26262介绍

★标准第2部分:功能安全管理

★标准第8部分:支持过程-文件管理系统(第10节 )

★ISO 26262和ISO 9001或IATF 16949的集成

★标准第7部分: 生产和运营

生产

建立一个安全相关产品的生产计划

通过相关产品制造商或主管生产过程的人或组织来达到功能安全

操作、维护和废弃

为了维持车辆操作期间的功能安全

定义了安全相关产品的维护、客户信息和维修指南的范围

提供拆卸前涉及的有关安全的活动要求

★第3部分:概念阶段

项目定义

定义和描述项目

提供对项目的充分理解,以便使得安全生命周期中定义的每一项活动可以执行

★第3部分:概念阶段(续)

安全生命周期启动

对新的开发和之前已存在项目的修改做出区别

定义将要执行的安全生命周期活动

危险分析和风险评估

对项目的危害识别并进行分类,制定相关安全目标来预防或减轻这些危险,避免不合理的风险

功能安全概念

为了引出功能安全的要求,将安全目标分配给项目初级架构元素或外部降低风险的措施,以确保所要求的功能安全

★第4部分:产品开发-系统级

系统级产品开发的启动

技术安全要求中的规格

系统设计

项目集成和测试

安全验证

功能安全评估

产品发布

★第5部分:产品开发 - 硬件级

硬件产品开发的启动

硬件安全规格的要求

硬件设计

硬件架构指标

对由于硬件随机失效引起的违反安全目标进行评估

硬件集成和测试

★第6部分:产品开发 – 软件级

软件级产品开发的启动

软件安全要求的规格

软件架构设计

软件单元设计与执行

软件单元测试

软件集成和测试

软件安全要求的验证

ISO 26262 – 功能安全管理系统

绝大部分整车厂都开始要求设计新的车型时采用ISO 26262的要求。ISO 26262于2011年11月份发布,是针对功能安全分析的标准,由10部分组成。

ISO26262标准被美国和欧洲整车厂广泛采用。同时一级供应商为了满足整车厂在询价阶段对ISO26262提出的要求,也正在接受该标准。该标准要求子系统、硬件/软件以及半导体供应商都满足ISO2626。电子(包括PCB)和半导体的客户也要求符合ISO26262。

ISO26262实用范围:

整车开发商(所有3.5吨以下客车)

安全相关的车辆电机与电子系统开发商,如动力控制系统;

安全相关的车辆电子零部件开发商,如电子控制器、电机、电池模块;

安全相关的车辆电子组件开发商如微控制器、软件模块;

软件和硬件的集成在丰田汽车突然加速的事件中得以重视。很多整车厂的CEO和董事会开始对功能安全极其关注,认为新开发的电子、电控、软件和传感器等给企业带来很多的风险,因此采取要求实施ISO2626和汽车ASIL水平来降低风险。

显然,ISO26262的推行不可避免。冰衡提供一系列的课程,帮助发现、分析、评估这些风险,并且提供全面的软件系统来帮助有效实施和管理ISO26262。

汽车中的功能风险:

意外的加减速

意外的加减速损失

意外的转向

降低风险的措施:

设计措施

组织措施

安全监控措施

ISO 26262的目的:

安全问题是汽车开发的关键

电子/电气和软件新功能的增加要求更加关注接口的问题

技术复杂程度的提高以及软件和机电的应用,增加了系统和随机故障的可能

ISO 26262提供了实现电子电气和其它技术安全管理的框架。

ISO 26262 起源和影响

要求实施ISO 26262的驱动力量

欧洲的客户

宝马BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亚特Fiat

法律法规促使企业满足ISO26262

ISO26262是道路车辆的功能安全标准,规定了汽车电子产品从设计、研发、生产、维护直至停用应满足的要求。随着汽车电子产品复杂性的增加,软件的使用,机电一体化的实现,来自系统失效、硬件随机失效的风险也在不断增加,安全成为车辆研发的关键。目前司机辅助设备领域、车辆动力控制领域、主动和被动安全系统的设计研发都需要遵循ISO26262。如:

汽车防抱死制动系统(ABS);

车身稳定控制系统;

电子刹车力分配系统;

紧急制动辅助系统;

防撞系统;

车道偏离报警系统;

自适应助力转向;

主动停车辅助系统;

自适应悬架控制;

安全气囊;

司机瞌睡警示系统;

自动巡航系统;

胎压监控系统;

了解更多,请联系 世纪方略技术专家:手机/微信同号/ 186 2035 3028 或158 8952 1498

IATF16949:2016&ISO13485:2016&QC080000:2017&SA8000:2014 认证咨询培训

世纪方略,携手四川和胜汽车零部件有限公司共同迈向质量与管理的巅峰!

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先后为上海大众、一汽大众、奔驰、奥迪、宝马、通用(GE)、福特、现代、丰田、博世、长城汽车、理想、吉利等汽车厂商以及配件公司做专业化、技术化的项目咨询及辅导工作,提供的IATF16949VDA系列、Formel-Q7、Q1、QSB、MMOG、TWI、MTP、EHS、精益生产、六西格玛、供应商等级提升、客户验厂审核等项目成为助推企业发展不可或缺的重要部分,专业的技术水准、一流的品质服务得到客户高度的认可及赞扬。

 

作为汽车行业的培训和管理咨询服务供应商,世纪方略企业管理咨询曾与80多家企业开展战略合作,特别开发了针对了新能源汽车的供应商辅导系类项目,并制定专题改善提升方案,经实战检验成功帮助多家潜在供应商辅导成为主机厂供应链的供应商,通过世纪方略企业管理咨询团队支持以及客户双方的配合并成功帮助客户顺利通过主机厂潜在供方评审,从而获得主机厂成功定点。

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